Siete errores frecuentes en el mantenimiento de equipos hidráulicos
Error 1 cambio de aceite
Solo hay dos situaciones que requieren la sustitución del aceite hidráulico: degradación del aceite base o consumo de aditivos. Dado que hay demasiados factores que pueden determinar la tasa de degradación del aceite y el consumo de aditivos, el aceite hidráulico debe reemplazarse de acuerdo con la cantidad de horas de uso sin considerar el estado real del aceite.
Si continúa funcionando con el aceite base degradado o los aditivos agotados, dañará la vida útil de todos los demás componentes del sistema hidráulico. La única forma de saber cuándo es necesario cambiar el aceite es mediante el análisis de aceite.
Error 2: reemplazar el filtro
Existe una situación similar con los filtros hidráulicos. Si cambia de acuerdo con el horario, significa que el cambio es demasiado temprano o demasiado tarde. Si los reemplaza por adelantado, perderá dinero en reemplazos de filtro innecesarios antes de que se agote el filtro. Si los reemplaza más tarde, el aumento de partículas en el aceite después de que se desvía el filtro reducirá silenciosamente la vida útil de cada componente del sistema hidráulico, lo que costará más a largo plazo.
La solución es reemplazar el filtro después de que se agote toda la capacidad de retención de suciedad del filtro y antes de que se abra la válvula de derivación. Esto requiere un mecanismo para monitorear el límite de flujo (caída de presión) a través del elemento filtrante y alertarle cuando se alcance este punto. El indicador de obstrucción es la forma más primitiva del dispositivo. Una mejor solución es monitorear continuamente la caída de presión a través del filtro.
error 3: funcionamiento a alta temperatura
¿Qué tan alta es la temperatura del sistema hidráulico? Depende principalmente de la viscosidad del aceite&y del índice de viscosidad (la tasa de cambio de viscosidad con la temperatura) y del tipo de componentes hidráulicos del sistema.
A medida que aumenta la temperatura del aceite, también disminuye su viscosidad. Por lo tanto, cuando la temperatura del sistema hidráulico alcanza la temperatura en la que la viscosidad del aceite es menor que la temperatura requerida para una lubricación adecuada, el sistema hidráulico se sobrecalentará.
Por ejemplo, las bombas de paletas requieren una viscosidad mínima más alta que las bombas de émbolo. Esta es la razón por la que los tipos de componentes utilizados en el sistema también afectan su temperatura operativa máxima segura.
Además de la importancia de una lubricación adecuada (que no se puede exagerar), las temperaturas de operación superiores a 82 grados Celsius dañarán la mayoría de los sellos y compuestos de mangueras y acelerarán la degradación del aceite. Sin embargo, por las razones ya explicadas, el sistema hidráulico puede operar a una temperatura alta por debajo de esta temperatura.
Error 4: usar el aceite hidráulico incorrecto
El aceite es la parte más importante del sistema hidráulico. El aceite hidráulico no solo es un lubricante, sino también un medio de transmisión de potencia en todo el sistema hidráulico. Este doble efecto hace que la viscosidad sea la característica más importante del aceite porque afecta el rendimiento y la vida útil de la máquina.
La viscosidad del aceite determina en gran medida la temperatura máxima y mínima del aceite a la que el sistema hidráulico puede funcionar de forma segura. Si la viscosidad que usa es demasiado alta para el clima en el que se debe usar la máquina, el aceite lubricante no fluirá normalmente ni obtendrá suficiente lubricación durante el proceso de arranque en frío.
Si utiliza un aceite lubricante con una viscosidad demasiado baja para el clima actual, no podrá mantener la viscosidad mínima requerida en los días más calurosos del año, por lo que no podrá obtener suficiente lubricación.
Pero esto aún no ha terminado. Dentro del límite de viscosidad permisible requerido para una lubricación adecuada, existe una banda de viscosidad estrecha en la que la pérdida de potencia es mínima. Si la viscosidad del aceite de trabajo es superior al valor ideal, la fricción del fluido perderá más potencia. Si la viscosidad de trabajo es menor que el valor ideal, se perderá más potencia debido a la fricción y las fugas internas.
El uso de aceite de viscosidad incorrecta no solo causará daños en la lubricación y fallas prematuras de los componentes principales, sino que también aumentará el consumo de energía (diésel o electricidad), que son dos cosas que no desea.
A pesar de sus ideas, seguir ciegamente el paquete de recomendaciones del fabricante de la máquina no conduce necesariamente a la viscosidad correcta del aceite.
Error 5: posición incorrecta del filtro
Cualquier filtro es un filtro útil, ¿verdad? ¡error! El filtro hidráulico tiene dos posiciones que hacen más daño que bien y pueden destruir rápidamente las partes que se protegerán durante la instalación. Estas ubicaciones de filtro que debe evitar son el puerto de succión de la bomba y la tubería de drenaje.
Esto es contrario a la visión tradicional: se debe instalar un filtro en la entrada de la bomba para evitar que se&"GG" se dañe. Primero, la bomba extrae aceite de un tanque de almacenamiento dedicado en lugar de un bote de basura. En segundo lugar, si cree que es normal o aceptable que la basura entre en el tanque hidráulico, es posible que esté perdiendo el tiempo leyendo este artículo.
Si desea maximizar la vida útil de la bomba (como debería), es más importante llenar la cámara de la bomba libre y completamente con aceite durante cada entrada de aceite que proteger la bomba de tuercas y tornillos.
Estos no son peligrosos en un tanque de combustible diseñado adecuadamente donde el puerto de succión de la bomba está al menos a 100 mm del fondo del tanque de combustible.
Los estudios han demostrado que restringir la entrada de aire puede acortar la vida útil de las bombas de engranajes en un 56%. Además, para las bombas de paletas y bombas de émbolo, la situación es aún peor, porque estos diseños no pueden soportar el vacío creado por la entrada de aire restringida. El diseño de las bombas hidráulicas no se basa en" succión" ;.
La instalación de un filtro en la línea de drenaje de la bomba de émbolo y el motor puede causar una serie de problemas diferentes, pero el resultado es el mismo que el del filtro de succión. Acortan la vida útil y causan fallas catastróficas de estos costosos componentes.
Error 6: creer que los componentes hidráulicos son autocebantes y autolubricantes
Si no se siguen los pasos correctos durante la puesta en marcha inicial, los componentes hidráulicos se dañarán gravemente. En algunos casos, pueden funcionar por un tiempo, pero el daño causado al inicio está condenado a fallas prematuras.
El proceso de resolución de este acertijo se divide en dos partes: saber qué hacer y recordar hacerlo. No saber qué hacer es una cosa. Sin embargo, si lo sabe pero se olvida de hacerlo, será devastador.
Si olvida abrir la válvula de cierre de succión de aceite antes de que arranque el motor, ¡no hay garantía de que la carcasa de la bomba se llene con suficiente lubricante!
Error 7: no recibir educación en hidráulica
El propósito de este artículo es mostrar que si posee, opera, repara o mantiene equipos hidráulicos y no conoce las últimas prácticas de mantenimiento de equipos hidráulicos, puede gastar mucho dinero.