Método de instalación del anillo de sellado del cilindro hidráulico
1. Para evitar posibles fugas de aceite por deformación. Cuando instale la junta tórica, no la tire hasta el punto de que se deforme permanentemente y no la haga rodar mientras la coloca.
2. El anillo de sellado en forma de V está compuesto por un anillo de soporte, un anillo de sellado y un anillo de presión con diferentes formas. Cuando el anillo de presión comprime el anillo de sellado, el anillo de soporte puede dar forma al anillo de sellado y desempeñar un papel de sellado. La abertura mira hacia la cámara de aceite a presión;
Al ajustar el anillo de presión, la fuga de aceite debe ser el límite y la presión no debe ser demasiado apretada para evitar una resistencia de sellado excesiva. Para el anillo de sellado en forma de Y, su labio debe ocupar la cavidad de aceite a presión; El anillo de sellado en forma de Yx también debe prestar atención al área
No lo instale mal si se usa para eje o agujero. Además, cuando instale anillos de sellado en forma de Y y en forma de V, preste atención a la dirección de instalación para evitar fugas de aceite debido a la instalación.
3. Si el dispositivo de sellado coincide con la superficie deslizante, se debe aplicar una cantidad adecuada de aceite hidráulico durante el montaje.
4. Todas las juntas tóricas y a prueba de polvo después del desmontaje deben reemplazarse por otras nuevas.
5. Cuando el cilindro hidráulico está instalado en el motor principal, se debe agregar y apretar un anillo de sellado entre las juntas de entrada y salida para evitar fugas de aceite.
Finalmente, la prueba: Una vez completado el ensamblaje, no debe haber bloqueo ni resistencia desigual cuando se mueve el ensamblaje del pistón. Una vez ensamblados el pistón y el vástago, intente medir si la coaxialidad y la rectitud en toda la longitud están fuera de tolerancia. . Después de ensamblarlo según sea necesario, se deben realizar varios movimientos alternativos a baja presión para eliminar el gas en el cilindro.